ΤΟ ΚΑΤΑΡΤΙ Η ΒΑΣΙΚΗ ΑΙΤΙΑ ΒΥΘΙΣΗΣ ΤΟΥ BAYESIAN

Όταν βυθίσθηκε το Bayesian, με την βοήθεια του ΑΙ είχα κάνει πολλούς και δύσκολους υπολογισμούς (χωρίς το ΑΙ θα ήταν πολύ δύσκολο να τους ολοκληρώσω), ως προς την δύναμη του ανέμου, την επιφάνεια του καταρτιού, τα ναυπηγικά στοιχεία του σκάφους (μετακεντρικά ύψη, εκτόπισμα, συνολικές επιφάνειες, επιφάνεια και ύψος καταρτιού και μάτσας κλπ - τα είχα βρει από τις πάμπολλες δημοσιεύσεις) και με την καρένα σηκωμένη, και είχα καταλήξει και δημοσιεύσει ότι:

Εάν ο πλευρικός άνεμος ξεπερνούσε τα 180 χιλιόμετρα, τότε το σκάφος κινδύνευε να γείρει στο πλάϊ. Με τα 250 και πλέον χιλιόμετρα που μετρήθηκε στιγμιαία ο αέρας, ξεπερνούσε κατά πολύ το όριο αυτό.

Εάν σε αυτήν την οριακή κατάσταση είχε ανοικτές και πόρτες, φινιστρίνια εξαερισμού και τις πλαϊνές θυρίδες, τότε θα γέμιζε νερά και η επαναφορά του θα ήταν αδύνατη.

Εκτιμούσα ότι αυτός ήταν ο λόγος που βυθίσθηκε (ενάντια στις θεωρίες συνομωσίας που κυκλοφορούσαν ευρέως τότε).

Πριν μερικές ημέρες, και μετά από επισταμένη έρευνα 12 ναυπηγών υπό την αιγίδα των New York Times, διαπιστώθηκε ότι αυτή ακριβώς ήταν η αιτία βύθισης του σκάφους. (https://www.nytimes.com/.../bayesian-yacht-sinking-italy...)